かつては各駅からたくさんの専用線が出ていました。

専用線名

専用線画像

記　事

磯原駅
常磐炭鉱　重内坑

　磯原駅から西方向の複数の炭鉱へ運炭用の路線が出ていました。
　
国土地理院（大日本帝国陸地測量部）５万分の１　高萩
　明治４３年測量昭和８年要部修正測量　昭和１１年１月３０日発行

南中郷駅
常磐炭鉱　日棚坑

　南中郷駅からも西方向の複数の炭鉱へ運炭用の路線が出ていました。
　
国土地理院（大日本帝国陸地測量部）５万分の１　高萩
　明治４３年測量昭和８年要部修正測量　昭和１１年１月３０日発行

高萩駅
常磐炭鉱　高萩坑

　高萩駅からも西方向の複数の炭鉱へ運炭用の路線が出ていました。
　
国土地理院（大日本帝国陸地測量部）５万分の１　高萩
　明治４３年測量昭和８年要部修正測量　昭和１１年１月３０日発行

高萩駅
日本加工製紙

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日立駅
日立製作所
日立工場

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日立駅
セメント専用線

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日立駅
日立鉱山電車
（日本鉱業専用鉄道）

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常陸多賀駅
日立製作所
多賀工場

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勝田駅
日立製作所
勝田・水戸工場

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那珂川貨物駅
専売公社専用線

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内原駅　セメント専用線

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友部駅　セメント専用線

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友部駅　日本たばこ専用線

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岩間駅　石材軌道

　岩間駅から西方、難台山へ向かっていた人車軌道です。
　
国土地理院（大日本帝国陸地測量部）２万５千分の１　加波山
　大正４年測量大正７年６月３０日発行

石岡駅
アルコール専用線

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神立駅
日立製作所　土浦工場
住友セメント

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荒川沖駅
陸上自衛隊
霞ヶ浦補給処専用線

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取手駅
キリンビール専用線

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稲田駅
石材軌道

　稲田駅から北西方向へ向かっていた人車軌道です。
　
国土地理院（大日本帝国陸地測量部）２万５千分の１　羽黒
　大正４年測量大正７年６月３０日発行

羽黒駅
石材軌道

　羽黒駅から北東方向へ向かっていた人車軌道です。
　
国土地理院（大日本帝国陸地測量部）２万５千分の１　羽黒
　大正４年測量大正７年６月３０日発行

川島駅
砂利線

　川島駅から西方向へ鬼怒川東岸に向かっていた砂利運搬用の路線です。
　
国土地理院（大日本帝国陸地測量部）２万５千分の１　下館
　大正４年測量昭和４年修正測量　昭和８年１０月３０日発行

栃原金山

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樺穂興業

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奥野谷浜駅
ＥＮＥＯＳマテリアル
鹿島工場

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奥野谷浜駅
三菱ケミカル
茨城事業所

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